# Comment Chopard est devenu l'horloger officiel du Grand Prix historique de Monaco

> Chopard est le sponsor et chronométreur officiel du Grand Prix de Monaco Historique depuis 2002, un partenariat né de l'habitude du coprésident Karl-Friedrich Scheufele de participer lui-même à la course au volant d'une Porsche 550 Spyder RS.

- Source: Monaco Day
- URL canonique: https://monacoday.com/article/chopard-grand-prix-de-monaco-historique-partnership
- Auteur: Antoine Vasseur
- Rubrique: Mode & Style
- Publié: 2026-07-22T08:15:00.000Z
- Mis à jour: 2026-07-22T08:15:00.000Z
- Mots-clés: Chopard, Watchmaking, Grand Prix Historique
- Édition anglaise: https://monacoday.com/en/article/chopard-grand-prix-de-monaco-historique-partnership

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Depuis 2002, l'horloger genevois Chopard est le sponsor et le chronométreur officiel du Grand Prix de Monaco Historique, la course biennale qui ramène les voitures de Formule 1 et de Grand Prix d'époque dans les rues de la Principauté. Ce partenariat est inhabituel parmi les parrainages de luxe, car il est né d'une véritable passion plutôt que d'un simple cahier des charges marketing.

Le coprésident de Chopard, Karl-Friedrich Scheufele, participe lui-même chaque année à la course au volant d'une Porsche 550 Spyder RS, et c'est la passion plus large de la famille Scheufele pour les voitures classiques que la maison présente comme le véritable fondement du partenariat. Ce lien personnel explique en partie pourquoi cette relation dure depuis plus de deux décennies dans un secteur où les parrainages changent généralement tous les quelques années.

La course elle-même rassemble plus de 200 pilotes venus de 19 pays, sur des voitures construites entre 1947 et 1978, réparties en sept catégories distinctes définies par les organisateurs. Chopard marque chaque édition par deux garde-temps en série limitée, lancés pour coïncider avec la course et faisant souvent référence à des détails des voitures ou des années particulièrement mises à l'honneur cette année-là.

Cette association fonctionne parce que, au fond, les deux parties vendent la même idée : des objets mécaniques conçus selon des standards qui vieillissent bien plutôt que de se démoder. Une voiture de Grand Prix vieille de soixante ans et un mouvement de montre mécanique sont tous deux, à leur manière, la preuve que certaines formes d'ingénierie n'ont pas besoin d'être remplacées tous les quelques années pour rester dignes d'admiration.

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